24万入手一台宝马E90 M3划算吗?朋友:工时费一万五是修

来源:未知    作者:匿名    人气:1850     发布时间:2019-10-22 02:53:25    

大家好。汽车检查员的老司机又见到你了。我是汽车检查员的哥哥。欢迎收看本期二手车检测。我成为大哥哥的原因是我在所有考官中阅读最多。是的,今天我将和你分享最新测试的二手车。

我仍然记得在那些日子里,我看了“标题文字D”,里面有各种各样的赛车和漂流场景。直到那时我才知道ae86和evo仍然可以这样玩,大师兄。虽然我对汽车了解得越来越多,但那种画面感总是铭刻在我的脑海里。我梦想有一天我能拥有自己的ae86,环游世界去征服著名的秋山。我想这就是我所理解的。它不能用价值来衡量,比如爱,比如梦!另一个例子是宝马e90 m3,我们今天的主角。看过《不可能的任务5》的影迷一定会对这部车印象深刻。

这辆车的v8自吸发动机最值得称赞,最大速度为8400转/分,最大功率输出为420马力和400纳米。最新一代m3已经恢复了6缸发动机的设计,并加入了涡轮增压器的行列。虽然它在性能和乘坐舒适性上优于上一代,但对于多年的老爷车爱好者来说,没有v8的自我专注,驾驶乐趣和听觉乐趣似乎都失去了灵魂。由于排放标准,大容量自吸收将在历史舞台上逐渐消失。在这样的背景下,e90 m3在车迷心中尤为重要。

因此,没有几个老车迷会为了他们的感受而寻找e90 m3,今天的顾客也不例外。他曾经在他的奇瑞a3后面贴了一个大写的m,声称他是一个真正的m粉。在过去的两年里,客户的业务一直走在正确的轨道上,他开始追求自己的感觉。二手车市场上的e90 m3汽车不多,尤其是状况较好的。今天,这是顾客看到的第三辆车。让我们来看看汽车的基本信息。这是一辆2009年宝马m3四门轿车,出厂日期为2010年7月,行驶里程为92510公里。新车的指导价为106.6万英镑,着陆价约为120万英镑。现在卖方报价为24万元。

准备搬砖。我拿出设备检查车外油漆表面,发现车身许多侧面有油漆修补痕迹。我还在左侧C柱的位置发现了金属板修理。起初,老大哥,我以为是刀刃板被切掉了。然而,以下检查在驾驶室内没有发现任何切割痕迹。应该有什么东西打碎了左侧的C柱金属板修理。

检查车外前灯和后尾灯,没有发现损坏和破裂的迹象。四个轮毂似乎也没有任何大的划痕。主人应该以前处理过它们,否则十年内不会有任何划痕。外观检查结束了。是时候看看发动机舱了。

当发动机的前盖打开时,机舱仍然非常规则。这台v8发动机占据了机舱的很大空间。发动机的性能以前已经介绍过,这里不再重复。

师兄,我先逐一检查了盖子的固定螺丝。盖板和叶片板的固定螺钉未发现异常。可以判断前方没有重大撞击事故。

有拆卸前水箱框架和附件的痕迹,但散热器的生产日期与车辆的生产日期一致。假设散热器不是由于事故而拆卸的,而是由于机械或电气原因,散热系统会因维护和拆卸而损坏。

发动机检查显示阀盖和许多附件有拆卸和维护的迹象。对于9岁的宝马来说,拆卸和修理阀盖以防止泄漏是正常的。但是,从发动机上拆卸下来的东西太多了,这被怀疑是起重和维护。由于机舱已满,不容易观察到。拍张照片并记录下来。当汽车升起检查底盘时,检查发动机是否升起。

然后对车辆的油和水进行测试,发现冷却液壶中残留有少量的油类物质,这是宝马的常见故障,即油散热器的密封有问题,导致油流入冷却液。电池没电了,所以汽车应该放得太久了。机舱已经检查过了。是时候看看驾驶舱了。

打开车门,看到车内装饰相对干净,没有旧的外观,方向盘、齿轮手柄、手刹车磨损不是很严重。

内饰首先检查座椅固定螺钉,发现主驾驶员座椅和安全带的拆卸痕迹,但安全带的生产日期与车辆出厂日期一致,没有更换。

乘客座椅底部有轻微的锈迹,线路也很乱,有明显的拆卸痕迹。大哥哥,我拿起胶水,用手摸了摸上面的海绵。我发现它是干的。在正常情况下,应该是粘糊糊的感觉,这显然应该由卖方来清理。

检查座椅导轨、点烟器和各种内部附件。老大哥,我确认这辆车前面应该有涉水。拆卸和检查仪表板时,没有发现大面积生锈。可以说涉水深度并不特别严重,但它只是淹没在座椅底部,没有到达仪表板的位置。

接下来,进行路试。出于安全原因,我们规定路试期间不允许拍照。请填写老司机比赛的照片。老大哥,我就简单的和你分享一下路试的感觉:开始时向后推挤的感觉很明显,没有发现异常声音,车辆的加速和刹车也没有问题,因为路试是在车辆较低部位附近进行的,v8最强的性能还没有完全体验到。

路试结束后,检查了车辆的车载诊断系统,没有发现车载诊断系统有故障,这是非常意外的。

现在是时候检查底盘了。把车举高点。在这个高度,我甚至不知道什么姿势可以用来拍摄底盘的全景。

首先,逐一检查四个减震器,没有发现泄漏。只有上面的防尘罩损坏了。问题并不严重,也不影响车辆的实际行驶。

右前轮平衡杆的橡胶套有轻微的泄漏问题,但在路试中没有影响驾驶。如果顾客想购买,他们可以根据自己的需要决定是否处理。

老大哥,在检查底盘时,我发现了齿轮箱拆卸的痕迹。我们不知道齿轮箱被拆卸的确切原因,但是可以确认齿轮箱以前一定被拆卸过。

前发动机被怀疑举升了。现在,让我们集中精力。检查发现机翼梁和发动机有拆卸的痕迹。结合前发动机几个部件的拆卸,我从经验判断,汽车发动机已经拆卸和大修。

当时,后台系统发送了维护记录。果然,这是一辆涉水和发动机大修的汽车。维修记录显示,由于车辆涉水,发动机无法启动,因此发动机被拆卸和修理。更换了气缸盖、密封部件和其他附件。劳动力成本为15000元,材料成本不低。修复时间是在2013年。现在,电路系统应该没有问题了。正如m3的本质一样,体积如此之大的v8发动机也经历了一次大的运转。然而,它仍然有一点心理压力。

这里两个小时的测试结束了。师兄,我想做一个简短的总结。车身的许多侧面都有油漆修补、左侧C柱金属板修补、阀盖拆卸和维护、车辆内部涉水、齿轮箱拆卸和维护、发动机拆卸和大修。汽车的整体状况不是很好,冷却液和电池需要更换,以便以后维修。老大哥,我把车的具体情况告诉了客户,说我不推荐客户买这辆车。左侧的C柱金属板已经可以定义为已经去世的汽车。发动机和变速箱的两个核心部件已被拆卸和修理。尽管它们可以继续正常使用,但它们不再是性能最高的m3。客户说车辆状况是已知的,但他仍然想知道发动机拆卸和大修将如何影响车辆。

大哥哥,我用一种通俗的方式回答顾客说,发动机大修就像大病手术。如果维护技术员有很好的技能,他使用主要的工厂部件,所以影响可以最小化,在正常使用中没有问题。然而,这毕竟是一项行动。理论上很难恢复到初始状态。发动机的性能和工作条件将会打折扣。如果发动机在修理车间而不是4s车间进行修理,并且使用辅助零件或甚至拆卸的零件,重新组装的发动机的性能和可靠性将会更低。顾客频频点头,然后我告诉顾客,发动机大修也会影响车辆的价值,使车辆贬值。因此,通常没有必要大修发动机。

顾客解释得很清楚。幸运的是,我帮他检查了车辆并回答了问题,否则我会被弄糊涂的。为了安全起见,你必须回去考虑是否买这辆车。所以我们分手了,说再见。我可以看出,虽然汽车状况不佳,但顾客的感觉很好!梦想中的汽车就在眼前,但是尽管有这么多的伤病,它真的不是一个好的选择。E90 m3是一款二手豪华车,在不同条件下价格差异很大。一个更好的条件可以卖到30万英镑,差价不到20万英镑。根据今天汽车的状况,卖方24万元的报价显然不值得一提。如果顾客想买,我认为15万到18万元是一个合理的价格。亲爱的车迷和朋友,你认为这种车况值得开始吗?我们能从多少开始?

今天的家庭作业到此为止。我是汽车检测所二手车检测技术员的哥哥。如果你有一辆你想测试的车或一个二手车相关的问题,请搜索微信公众号“汽车测试屋”,也许我可以为你解决这个问题。汽车测试公司愿意成为你最了解汽车的朋友!

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