力争打造全球空港新标杆——“五问”北京大兴国际机场建设指挥部

来源:未知    作者:匿名    人气:4920     发布时间:2019-11-01 20:37:53    

新华社北京9月25日电:努力开创全球机场新标杆——“五个问题”北京大兴国际机场建设指挥部常务副主任郭燕池

新华社记者李德新、郭玉京和夏子林

经过4年多的建设和准备工作,北京大兴国际机场于9月25日正式投入运营。

作为世界上最大机场的一次性建设和京津冀协调发展的重要标志性工程,大兴国际机场有哪些创新和亮点?试运行后如何释放运输能力?未来有什么计划?记者就公众关注的问题采访了大兴国际机场建设指挥部常务副司令郭燕池。

履行“四个工程”的庄严承诺

问:大兴国际机场如何落实“四个工程”的要求?

答:2017年2月23日,习近平总书记在视察北京新机场建设时强调,新机场是首都的重大标志性工程,也是国家发展的新动力源。他必须尽一切努力建设优秀项目、示范项目、安全项目和清洁项目。

大兴国际机场所有建设者和运营组织者不断提高政治地位,切实强化政治责任,履行建设“四个工程”的庄严承诺。

-在优质工程方面,机场规划和设计计划已经展开,这是中国首个此类计划,具有世界级的标准。创新的全方位跑道构型设计引领国内飞行区设计的新方向。

——在示范项目方面,将成为绿色机场的典范,实现整个体育场100%绿色建筑。它集高铁、地铁、城市轨道等多种模式于一体,大容量公共交通与航站楼无缝连接,换乘效率达到世界一流。

——在安全工程领域,全面强化安全隐患零容忍理念,推进工程建设安全生产管理全面标准化和规范化。

-在廉洁项目中,成立了跟踪审计小组,全面开展跟踪审计工作。我们将颁布有效的行为准则,改善内部和外部监督。

面对紧迫的困难、风险和繁重的任务,显然可以达到、超越和执行这些目标。

问:你对在不到5年的时间里完成如此大量的项目最有什么感觉?

答:大兴国际机场是党中央、国务院决定部署的国家重大标志性工程。在北京新机场建设领导小组、相关部委、北京市、河北省等各方的共同努力下,大兴国际机场项目的建设和运营准备工作如期推进。

所有施工人员和作业准备人员始终发扬拼搏精神,能够克服困难、风险和繁重的任务,能够承受这些困难、风险和任务。始终发扬工匠精神,保持独创性,培育工匠,生产精品。始终发扬创新精神,敢于冒险打破规则,敢于跑和尝试,敢于做第一人;始终发扬清正廉洁的精神,做干净利落的工程,认真建造纪念碑。充分展示中国民航的最新成就和最高水平的自主创新。大兴国际机场积极落实新的发展理念,自主创新解决难题,开发应用103项新专利和新技术,本地化率达到98%以上。

建设“机场3.0”智能机场

问:大兴国际机场在建设、创新方法和管理水平方面有哪些特点?

答:大兴国际机场从建设伊始,就以服务国家战略为目标,全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念,面向世界一流。

一是创新规划和合理布局。首次全面运用计算机仿真技术,创造性地规划出具有横向跑道的全方位跑道布局,运行效率达到世界先进水平。

二是建设一个以乘客为中心的航站楼,代表一个新时代和新水平。乘客只需要8分钟就可以从候机楼中心走到最远的登机口。世界上第一次采用“双层出发车道侧”设计。航站楼、轨道平台和公共交通的一体化设计实现了“立体换乘、无缝衔接”。

三是建设世界一流的绿色新国家。大兴国际机场是第一个进行绿色选址并终生贯彻绿色理念的机场。终端设计先后获得绿色建筑三星认证和节能建筑三A认证,为绿色节能树立了新的标杆。

第四是建设面向未来的智能机场。面向未来航空发展趋势,提前提出专项信息系统规划,综合信息共享理念广泛应用于各种运营管理平台,构建“airport 3.0”智能机场。

北京“飞进”双枢纽时代

问:大兴国际机场投入运营后将如何规划?

答:根据中国民航总局的规划,大兴国际机场的初始运力分为三个阶段。大兴国际机场自投入运营之日起至10月9日处于第一阶段。中联重科航空公司将在转移到大兴机场后逐步投入运营,共有1288个航班。乘客总数预计为165,000人,约12,000人/天。

从10月10日到26日是第二阶段。中联重科航空公司进一步投入运营,每天共运营约2412次航班和134次航班。

第三阶段,从2019/20年冬春季节开始,14家航空公司将陆续进入大兴国际机场,其中包括南方航空、东方航空和中国国际航空等6家国内航空公司,以及英国航空、波兰航空和芬兰航空等8家国际航空公司。

在2019/20年的冬春季节,航班总数约为44000次,乘客总数预计约为599万人。届时,预计将开通116条线路,包括15条国际线路。大兴国际机场和首都机场南北呼应。北京“飞进”了双枢纽时代。

成为展示中华民族伟大复兴的新国家

问:大兴国际机场未来的规划和定位是什么?

答:大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽,国家开发新的动力源,支持熊安新区京津冀区域综合交通枢纽建设。

从2019年到2022年,大兴国际机场将在东南亚、南亚等地区建立航线网络。它将规划欧洲、北美、东北亚和中东等重要的国际枢纽,2022年将有4500万乘客。

从2023年到2025年,它将继续开放重要的国际航运点,并建设“国际快线”产品,2025年的客运量将达到7200万人次。

长期客运量达到1亿人次,从各种指标来看,它是世界上最大的国际航空枢纽。

大兴国际机场是中国乃至世界上最大的一次性超大型综合交通枢纽。它在规划、设计、建设和施工方面创造了许多世界领导者。我们努力将大兴国际机场建设成为全球机场的新标杆和展示中华民族伟大复兴的新门户。

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